本书搜集了诸多历史上的航空事故案例,分类剖析了引起事故的飞机设计、制造、维修等方面的原因,可供读者关注和反思，并从中吸取经验和教训。全书共分10章。第1章是对安全统计数据、适航审定和运行规章、安全标准，以及以上内容与飞机设计的总体关系的简述；第2章至第9章是对各专业领域事故/事件的论述，包括飞机运行、结构、操纵系统发动机安装设计、系统设计、制造和维护、气动和构型设计、市场营销和定价等领域；第10章是对从上述事件得出的教训的总结。
本书可供民用飞机设计、制造、维护和运行领域的相关技术、管理人员，以及适航从业人员参考借鉴。
第1章透视安全、事件、事故及其与飞机设计的关系1
1.1概述1
1.2商用飞机2
1.3通用航空飞机5
第2章从运行经验中吸取的设计教训7
2.1概述7
2.2起飞时突风锁未能正确解除7
2.3重心位置过于靠后I8
2.4最小离地速度I10
2.5着陆滑行期间意外收起起落架11
2.6收起襟翼时整流罩鱼鳞板打开13
2.7单发失效时的飞行特性I14
2.8结冰条件下的尾翼失速16
2.9襟翼放下时的无后掠翼17
2.10重心过于靠前18
2.11电力丧失导致姿态仪表丧失19
……
张柱国，1982年生于河南省南阳市，中共党员，高级工程师。2008年南京航空航天大学硕士研究生毕业，入职民航上海航空器适航审定中心工作至今，参与ARJ21飞机、C919、AG600等飞机型号审定，任ARJ21证后组副组长兼结构强度组组长，C919飞机结构强度组副组长，波音、空客、湾流、庞巴迪、安博维等公司多个型号的认可审定或作为认可审查组长。参与工信部。民航局等多个科研项目，发表多篇论文。
