层流减阻技术因其可以大幅度地降低摩擦阻力，显著地提高飞行器的巡航效率，被视为未来最具工程应用潜力的减阻技术措施之一。本书以介绍面向大型客机减阻设计的自然/混合层流流动控制的设计技术方法、设计特点以及设计原理为重点，内容涵盖CFD数值计算方法、转捩预测模型、优化设计技术、层流机翼的数值模拟和设计研究以及验证性风洞实验。本书适合航空航天工程飞行器设计专业高年级本科生和研究生使用，也可供工程设计人员参考。
第1章绪论
1.1未来航空技术的发展趋势——“绿色航空”
1.2自然层流减阻技术的发展
1.3混合层流减阻技术的发展
1.4层流流动控制数值模拟与设计方法的发展
1.5本章小结
参考文献
第2章流动控制方程及CFD计算方法
2.1引言
2.2控制方程
2.3空间离散方法
2.4时间离散
2.5湍流模型
2.6边界条件
2.7本章小结
参考文献
第3章转捩预测理论与方法
3.1引言
3.2转捩机制
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