本书积极追踪机场场面运行仿真和风险识别评估技术的前沿与发展动态，系统介绍了场面运行模拟预演和风险管理的几个核心技术。全书共分5章，内容涵盖机场场面运行仿真及风险识别理论研究和应用分析，主要包括：机场场面运行技术研究内容及其发展与趋势；机场场面元素及运行过程；机场场面运行仿真模型；场面运行风险评估和冲突识别；冲突多发地带划设与分级评价。
本书可作为高等院校相关专业高年级本科生、研究生的空中交通流量管理理论课程教材，也可供从事空中交通管理研究与应用的科技工作者学习和参考。
第1章绪论
1.1民航运行现状及发展趋势
1.2机场场面运行研究意义
1.2.1机场运行的重要性
1.2.2机场场面新技术的重要性
1.3机场场面运行技术发展
1.3.1国外技术现状与发展
1.3.2我国技术现状及发展
1.4本书选题及内容结构
1.4.1选题及主要研究内容
1.4.2本书内容和结构
第2章机场场面元素及运行过程
2.1机场场面系统概述
2.1.1机场系统基本概念
2.1.2机场场面元素
2.2航空器场面运行过程
2.2.1离场航空器运行过程
2.2.2进场航空器运行过程
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杨凯，出生于1978年2月，四川省成都人，四川大学计算机学院助理研究员，工学博士，长期从事计算机专业课程教学工作和空中交通管理应用系统研发工作，具体研究方向为：空管自动化系统研发、飞行流量管理策略和机场场面监视及冲突探测等。多次参与计算机科学与空中交通管理学科的交叉领域的重点科技项目，例如国家863计划重点项目-新型管制自动化系统核心技术、国家空管委科研项目-基于协同决策的管制中心系统新技术研究、太原武宿国际机场空管自动化备份系统等项目，负责项目的理论研究，核心模块建模，系统功能设计与软件开发工作。参加了“系列航空管制模拟培训系统”和“CDZS系列空中交通管制中心系统”产品研发，负责该系列产品的核心子系统的设计和开发工作。主持省部级项目一项，在国内外学术期刊和会议上发表相关学术论文20余篇。
