本书为国际航标协会(IALA)制定的关于选择和设计航标的电源系统以确保航标的能源供应的行业国际标准IALA G1067，采用了译文+原文对照的编写方式。IALA G1067导则由总则、航标的总用电负荷、电源、航标的电能存储等4份IALA文件构成，分析了可用于航标的发电、储能方式及其优缺点，旨在协助主管机关选择和设计航标的电力系统。本导则侧重于航标电力系统，但也同样适用于安全系统、远程控制、监控等辅助服务。
第G1067-0号
航标及相关设备的电力系统选择/1
G1067-0 SELECTION OF POWER SYSTEMS FOR AtoN AND ASSOCIATED EQUIPMENT/8
第G1067-1号
航标的总用电负荷/16
G1067-1 TOTAL ELECTRICAL LOADS OF AtoN/39
第G1067-2号
电源/67
G1067-2 POWER SOURCES/83
第G1067-3号
航标的电能存储/103
G1067-3 ELECTRICAL ENERGY STORAGE FOR AtoN/119
交通运输部南海航海保障中心（简称“南海航保中心”）成立于2012年11月26日，为交通运输部直属事业单位，纳入交通运输部海事局管理范围。委托广东海事局进行管理。实行行政首长负责制。
