“船舶推进”是大学船舶工程系“船舶原理”课程的一部分。部分进入工作单位从事船舶推进器研究人员不是从船舶工程专业毕业，他们缺少推荐的船舶推进基础知识。本书的目的是为他们补上这一课。
本书内容与大学船舶原理中的船舶推进有很大不同：①对从事推进器水动力学研究工作者非必需的内容，不在本书中讲解，力求精练。②讲解机翼流体动力特性及与螺旋桨水动力的关系。③基于作者的工作经验积累，讲述螺旋桨设计计算方法、强空化螺旋桨设计方法，以及船体、推进器与主机性能的匹配问题。④收集各种类型的空化彩色照片，给读者真实感。⑤介绍近代大型空化试验设备及其功能，阐述船体模型带推进器作为一个整体进行试验的重要性。⑥讲解近代采用的新的节能装置及原理。
本书共15章，主要内容包括：机翼水动力性能及与螺旋桨性能的关系、螺旋桨几何、流体力学相似理论及船舶快速性试验和螺旋桨空化试验的原理和方法、螺旋桨性能图谱及强空化螺旋桨性能图谱、螺旋桨图谱设计方法及螺旋桨设计的匹配问题、螺旋桨激振力、特种推进器介绍等。
本书可作为攻读船舶推进器专业方向研究生，或新进入该专业方向研究工作者的教材。本书力求概念清晰，适合自学或参考。
绪论
1机翼的流体动力特性
1.1二维机翼剖面的几何名称和定义
1.2螺旋桨叶片的剖面
1.3二维机翼剖面的流体动力性能
2螺旋桨的几何
2.1螺旋线和螺旋面的概念
2.2螺旋参考线、螺旋参考面和螺距分布
2.3桨叶的构成
2.4螺旋桨叶片的轮廓线
2.5螺旋桨径向厚度分布的表达
2.6螺旋桨的型值表
3螺旋桨叶元体理论
4相似理论的应用、无量纲运动系数和水动力系数
4.1几何相似
4.2水动力相似
4.3相似性总结
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