本书系统地阐述了SBD技术的基本内涵，基于SBD船型设计优化的关键技术：数值评估技术、船体几何重构技术、最优化方法、近似技术和综合集成等，研究了最小兴波阻力船型、最小总阻力船型和最小波浪阻力船型的设计和优化问题，提出了涵盖船型设计与优化内涵、约束、方法和评价的技术体系。张教授长期从事船舶与海洋结构物设计制造的教学与科研工作，其团队在自然科学基金项目“基于非定常RANS法的船型SBD设计和实穿航行优化方法研究”取得的进展，也纳入本书。书中全面而系统地阐述了基于SBD技术的船型设计与优化，并在工程实际中得以应用，对读者很有启发。本书的特点：既有全面的理论介绍，又有丰富的实例分析，突出了应用性、实用性和创新性，形式上通俗易懂。本书适用于船舶类专业学生，船舶设计人员等。
1概述
1.1基于SBD技术的船型设计与优化的意义
1.2船型优化的关键技术
1.2.1数值模拟技术
1.2.2船型参数化表达和船体几何重构技术
1.2.3最优化技术
1.2.4近似技术
1.2.5综合集成技术
1.3船型设计与优化的国内外研究进展
1.3.1基于势流理论的船型优化
1.3.2基于黏性流理论的船型优化
1.4研究内容
1.5研究方案
2船舶阻力评估基础理论
2.1Michell积分法
2.1.1用tent函数表达船型
2.1.2Michell积分公式的推导
2.2Rankine源法
2.2.1基本方程
2.2.2自由面条件的线性化
2.2.3自由面条件的求解方法
2.2.4计算兴波阻力
2.2.5Rankine源法网格划分
2.2.6Rankine源法计算程序流程
2.2.7算例
……
张宝吉，上海海事大学海洋科学工程学院副院长，教授，博士生导师，主要从事船舶与海洋结构物设计制造的教学与科研工作。共承担各类科研项目10余项，发表学术论文30余篇，主编学术著作1部，校级规划教材1部。
