2017年11月1号，成都出台了《成都市人民政府关于轨道交通场站综合开发的实施意见》，吹响了以TOD模式开展轨道交通场站综合开发的号角。经过三年多的实践，从2018年开始的14个TOD示范项目的策划、规划设计、开发建设到2020年多个项目的成功上市，商业运营有序推进，成都已经形成了一套“1+2+N”的TOD顶层设计体系，总结出适合成都发展的TOD成都模式，形成具有成都特色的TOD成都特点。TOD综合开发经过数十年的发展，在不同城市形成了不同的模式、特点，但“人车分流”、“精细化设计”等理念始终是TOD开发设计规划的主旋律。渡辺荘太郎先生作为成都轨道交通集团的TOD首席顾问，率先提出TOD规划设计的“TOD开发五原则”，并以此指导成都TOD一体化城市设计。本书以渡辺荘太郎“TOD开发五原则”为框架，从轨道公司、地产开发、政府、乘客、城市五个视角出发，对具体的15条细则进行探讨与解读，总结成都TOD项目实践的宝贵经验。此外，如何提高TOD综合开发的政治、经济、社会、生活、生态等综合价值，是一个城市可持续发展将面对的问题。本书在“TOD区域管理活动”的章节提出了很好的思路和应对方法。
1 站在轨道公司的视角解析TOD
1.1吸引人口提高客流量
1.2平衡轨道交通利用率
1.3提高轨道商业资源利用率
2 站在地产开发的视角解析TOD
2.1TOD“137”理论
2.2合理的人行路径
2.3很优的住宅规建
3 站在政府的视角解析TOD
3.1增加人口及税收
3.2构建复合型公共空间
4 站在乘客的视角解析TOD
4.1高效便捷的购物体验
4.2安全舒适的步行环境
4.3功能复合的公共空间
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