本书从城市群背景下的综合客运枢纽和城市群客运需求特性出发，构建了城市群多模式客运枢纽协同服务理论框架，总结了国内外典型城市群综合客运枢纽协同运行的经验．提出了城市群多模式客运枢纽一体化规划思路与方法，多模式客运枢纽一体化衔接及实现途径、多客运枢纽协同运营一体化评价指标体系，以及涵盖多利益主体的协同运营体制机制。
本书适用于从事交通运输规划研究、城市群和区域经济研究的专业技术人员、管理人员．以及交通运输、区域经济专业的在校学生使用。
1 城市群背景下的综合客运枢纽发展
1.1 新时期城市群的再认识
1.2 城市群格局下综合客运枢纽的再思考
1.3 城市群协同运行发育程度的重要标志
2 城市群多模式客运枢纽协同服务理论框架
2.1 城镇化背景下城市群客运需求特性
2.2 城市群多模式客运枢纽协同内涵与特征
2.3 城市群多模式客运枢纽协同机理
2.4 综合客运枢纽协同运行存在的主要问题
3 城市群多模式客运枢纽协同服务靠前经验借鉴
3.1 靠前城市群多模式客运枢纽协同经验
3.2 国内珠三角城市群多模式客运枢纽协同探索
3.3 经验与启示
4 城市群多模式客运枢纽一体化规划思路与方法
4.1 城市群客运枢纽发展现状分析
4.2 城镇化背景下多模式客运枢纽发展形势及布局要求
4.3 城市群客运需求特性分析
4.4 城市群多模式客运枢纽分类及分级
4.5 城市群多模式客运枢纽规划布局
5 城市群多模式客运枢纽一体化衔接及实现途径
5.1 城市群客运枢纽协同发展现状
5.2 城市群客运枢纽协同运营成本效率分析
5.3 城市群客运枢纽协同效率提升政策建议
6 城市群多模式客运枢纽协同运营一体化评价指标体系
6.1 评价指标体系构建目的
6.2 评价指标确定原则
6.3 评价指标体系构建框架
6.4 具体指标
7 城市群多模式客运枢纽协同运营体制机制研究
7.1 城市群多模式客运枢纽体制机制现状及问题
7.2 城市群多模式客运枢纽协同运营体制机制构建思路框架
7.3 京津冀城市群综合客运枢纽协同运行政策建议
参考
