本书系统阐述了城市公路隧道运营通风设计的相关基础理论，并应用隧道工程、计算流体动力学及射流力学等多学科交叉手段，通过理论分析、数值模拟及物理实验等方法，对分叉隧道分离流动的局部损失机制及通风特性、近接隧道洞口处的污染物扩散机理、隧道动力参数与环境控制指标间的耦合/解耦机制进行了系统研究。
章 绪论
节 城市隧道发展历程
第2节 隧道通风发展历程
第3节 分叉隧道通风特性领域研究现状
第4节 隧道洞口污染物扩散影响领域研究现状
第5节 分散排放隧道排污特性领域研究现状
参考文献
第2章 隧道通风设计基础理论
节 隧道的概念及分类
第2节 隧道通风的设计原则及流程
第3节 隧道的通风资料收集
第4节 隧道交通量
第5节 隧道主要污染物及设计限值
第6节 隧道需风量
第7节 隧道通风方式及计算
第8节 风机的选型与布置
参考文献
第3章 隧道通风试验与数值模拟方法
节 比尺模型试验
第2节 数值模拟
参考文献
第4章 分叉隧道分离流动机制及通风特性研究
节 通风特性比尺模型试验
第2节 小角度分流局部损失机制
第3节 通风特性理论模型
参考文献
第5章 近接隧道洞口污染物扩散机理研究
节 数值方法
第2节 隧道洞口污染物射流流场特征
第3节 并行近接错列洞口隧道污染物扩散机制
第4节 串行近接隧道洞口污染物扩散机制
第5节 近接隧道群污染物混合机制研究
参考文献
第6章 分散排放隧道污染物分布及控制研究
节 隧道内污染物扩散模式
第2节 隧道内废气浓度分布及排污量计算
第3节 排风口污染物射流扩散机制
参考文献
第7章 污染物协同排放控制策略及工程应用
节 分叉隧道协同排污控制技术
第2节 排风口排污设计优化
参考文献
张欣，女，1990年10月生，陕西咸阳人，浙江大学工学博士，目前就职于西安石油大学教师岗。作者长期从事隧道环境及安全领域的研究，精通CFD模拟、射流理论分析和比尺试验方法，并善于引入多学科交叉研究手段开展前沿科学问题的探索。在浙江大学攻读博士期间，作为技术骨干参与多项与城市隧道通风及控制相关的科研项目，在隧道通风联动耦合效应、分散排放隧道协同控制理论及隧道分流局部损失机制等方面取得富有创新性的成果，发表相关论文16篇，其中SCI/EI检索8篇，授权国家发明2项，并主持了陕西省自然科学基础研究计划项目和陕西省教育厅科学研究计划专项项目。
