柴油机尾气排放的SO2气体会危害人体健康，破坏生态环境。柴油发动机尾气净化的苛刻条件，导致材料的脱硫性能不高，制约传统技术在柴油发动机尾气脱硫中的应用。氧化锰具有多种晶体结构及多种金属价态，有望成为高效的柴油机尾气脱硫材料，但由于其易团聚、比表面积低导致其低温脱硫性能不高。本书通过物理与化学方法来改善氧化锰材料的缺陷，并将其应用于柴油机尾气脱硫过程中，为柴油机尾气脱硫研究提供一定的技术与理论支撑。本书可供相关领域研究人员参考。
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刘学成，籍贯重庆，讲师/博士，党员，出生于1989年8月。中国化工学会会员。2007年毕业于武汉工程大学，获化学工程与工艺学士学位；2014年毕业于中国石油大学（北京），获化学工艺硕士学位；2017年毕业于中国科学院大学，获化学工程博士学位。2017年至今就职于重庆工商大学环境与资源学院化工系。主要从事催化材料可控制备、新能源与环境化工等领域的研究工作。负责/主研完成重量和省部级项目2项；企业委托项目1项。发表 SCI/EI收录学术论文10余篇，获授权发明2项。
