本书稿针对无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制项目（2017YFB1201003）进行编写。本书稿共分6章，分别介绍了无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制(精)发展现状；无网供电系统工程化装配研制；车载储能系统工程化装配研；能量管理控制策略研究；整车能效提升与优化；无接触网系统供电城轨车辆研制与示范运营以及展望。
第一章 概述
1.1 技术背景
1.2 无接触供电系统发展现状
1.2.1 庞巴迪FLEXITY2、FLEXITY Freedom系列有轨电车
1.2.2 KAIST与韩国铁路研究院合作的无线电能传输有轨电车
1.2.3 Rotorua地热公园非接触供电技术30kW定轨观光车辆
1.3 车载储能系统发展现状
1.4 无网受流列车运营适应性分析
1.4.1 无线供电技术特点
1.4.2 路权适应性分析
1.4.2 环境适应性分析
1.5 车辆设计规划
1.5.1 适用车型分析
1.5.2 100%低地板有轨电车技术参数
1.5.3 车辆运行工况分析及能耗
1.5.4 技术研究路线及车辆顶层指标规划
1.5.5 拟研究的关键系统及关键技术
第二章 非接触供电系统
2.1 原理及组成
2.1.1 非接触供电系统原理
2.1.2 非接触供电系统组成
2.2 整体方案设计
2.3 功能单元设计
2.3.1 原边发射线圈及谐振补偿单元
2.3.2 地面高频逆变电源基站
2.3.3 副边拾取线圈及整流单元
2.3.4 DC/DC变流器
2.4 结构布局设计
2.4.1 DC/DC变流器结构设计
2.4.2 车载整流机箱结构设计
2.5 计算仿真与关键技术
2.5.1 效率计算分析
2.5.2 分段供电技术
2.5.3 散热设计及仿真
2.5.4 涡流效应仿真
2.6 样机研制与试验验证
2.6.1 车底拾取箱
2.6.2 车顶DC/DC箱
第三章 车载储能系统
3.1 多目标综合优化设计
3.1.1 多目标优化方法
3.1.2 约束条件
3.1.3 锂电池寿命估算
