内 容简介
本书译自林肯土地政策研究院出版的Smart Growth Policies：An
Evaluation 0／Programs and Outcomes。第二次世界大战后，城市快速郊
区化，城市蔓延带来了巨大的社会、经济和环境问题，引起r诸多关注。
为了控制城市蔓延、减缓交通拥堵和推动高密度发展，学界提出了精明增
长理论来指导城市发展。本书选取美国4个在全州范围内实施了精明增长
政策的州(包括佛罗里达州、马里兰州、新泽西州和俄勒冈州)和4个没
有实施精明增长政策的州(科罗拉多州、印第安纳州、得克萨斯州和弗吉
尼亚州)作为研究对象，以是否达到精明增长目标为标准，从城市增长模
式、自然资源、交通、住房、财政等方面进行对比分析，评估精明增长政
策的有效性。本书第一部分为引言和研究方法；第二部分从城市增长模式
与趋势、自然资源及环境质量、交通、住房、财政等方面对比评估精明增
长政策的有效性；第三部分介绍8个案例州在精明增长或者其他增长管理
方面的政策和成效。
前言与致谢第一部分 引言与研究方法第一章 城市发展模式和精明增长政策第一节 城市增长模式第二节 精明增长的发展历程第三节 现代精明增长第前言与致谢第一部分 引言与研究方法第一章 城市发展模式和精明增长政策第一节 城市增长模式第二节 精明增长的发展历程第三节 现代精明增长第四节 精明增长新原则第二章 研究方法与监管体系第一节 政策目标与绩效指标第二节 8个案例州的监管体系附件 精明增长政策目标、指标以及数据来源第二部分 评价第三章 增长模式与趋势第一节 规模与增长指标第二节 土地利用指标第三节 集中化指标第四节 城市化指标第五节 中心化指标第六节 结论附件 以人口普查区为单元的各州人口集中化程度(2000年)第四章 自然资源和环境质量第一节 自然资源与环境质量的价值第二节 各州土地保护政策第三节 成效衡量第四节 精明增长计划和土地保护第五节 结论第五章 交通第一节 交通与土地利用的联系第二节 数据来源第三节 精明增长与出行模式第四节 精明增长计划与交通拥挤第五节 结论第六章 可支付住房第一节 各州住房要求第二节 相对的住房成本趋势第三节 相关分析与回归分析第四节 结论附件 指标和因变量第七章 财政第一节 定义区县密度第二节 增长模式和趋势第三节 支出与收入分析第四节 财政影响第五节 结论附件第八章 对意见领袖的调查第一节 数据来源第二节 调查结果第三节 结论附件 意见领袖调查问卷第九章 总结及建议第一节 研究结果的总结第二节 结论第三节 建议第三部分 州案例研究第十章 佛罗里达州第一节 全州概况及增长挑战第二节 政府的作用第三节 精明增长成效第四节 结论附件 佛罗里达州土地利用规划大事记第十一章 马里兰州第一节 全州概况第二节 特殊的环境关注第三节 增长挑战第四节 政府作用第五节 精明增长成效第六节 结论附件 马里兰州土地规划大事记第十二章 新泽西州第一节 全州概况第二节 增长挑战第三节 政府作用第四节 精明增长成效第五节 结论附件 新泽西州土地利用规划大事记第十三章 俄勒冈州第一节 全州概况第二节 增长挑战第三节 政府作用第四节 精明增长成效第五节 结论附件 俄勒冈州土地利用规划大事记第十四章 科罗拉多州第一节 全州概况第二节 增长挑战第三节 政策回顾第四节 区域合作第五节 政府作用第六节 精明增长成效第七节 结论附件 科罗拉多州土地利用规划大事记第十五章 印第安纳州第一节 全州概况第二节 增长挑战第三节 政府作用第四节 精明增长成效第五节 结论附件 印第安纳州土地利用规划大事记第十六章 得克萨斯州第一节 全州概况第二节 增长挑战第三节 政府作用第四节 精明增长成效第五节 结论附件 得克萨斯州土地利用规划大事记第十七章 弗吉尼亚州第一节 本州概况第二节 增长挑战第三节 政府作用第四节 精明增长成效第五节 结论附件 弗吉尼亚州土地利用规划大事记附录参考文献贡献者列表名词表林肯土地政策研究院介绍
阿曼多·卡伯内尔(ArmandoCarbonell)是林肯土地政策研究院规划与开发部的高级成员和联合主席。他还是哈佛大学设计研究生院城市规划与设计系的讲师。在到林肯研
阿曼多·卡伯内尔(ArmandoCarbonell)是林肯土地政策研究院规划与开发部的高级成员和联合主席。他还是哈佛大学设计研究生院城市规划与设计系的讲师。在到林肯研究院任职之前，他是鳕鱼角委员会(CapeCod Commission，一个区域规划和土地利用管理机构)的常务董事。格雷戈里·K.英格拉姆先生是林肯土地政策研究院总裁兼首席执行官，并任国际研究部共同主任。曾任世界银行业务评估总干事，早期任职于城市发展和研究部，并主持了《1994年世界发展报告：基础设施建设与发展》。任职世界银行之前，英格拉姆先生是哈佛大学经济学副教授。他在城市经济学、房地产市场、交通、评估、基础设施、环境和发展等领域出版有专著。他拥有哈佛大学经济学博士学位，牛津大学哲学、政治、经济学学士和硕士学位，以及斯沃斯莫尔学院土木工程学士学位。康宇雄博士是林肯土地政策研究院资深研究员。获得麻省理工学院城市发展博士学位和城市规划硕士学位。在林肯土地政策研究院，他主要从事财产权利和义务、土地管理、地方公共财政等领域的研究。作为麻省理工学院城市研究与规划系的访问教师，讲授预算、财政政策评估、发展中国家城市公共财政、高级公共财政等课程。他曾任俄亥俄州亚克朗大学(1999～2003)和香港科技大学(1996～1998)助理教授。安东尼·弗林特是林肯土地政策研究院研究员及公共事务主任。著有《与摩西角力：简·雅各布斯如何与纽约建造者摩西斗争并改变美国城市》(兰登书屋)、《这方土地：城市扩张之争与美国的未来》(约翰·霍普金斯大学出版社)。他曾任记者20余年，主要供职于《波士顿环球报》，是马萨诸塞州政府精明增长政策顾问，哈佛大学设计研究院的访问学者和勒布学者。文章常见于《波士顿环球报》、《规划杂志》、《波士顿建筑师》、《下一座美国城》、Citiwirenet、anetizen、《环球邮报》，同时也是林肯土地政策研究院官方博客“At Lincoln House”的作者。
