航空燃气涡轮发动机是目前飞机的主要动力装置。本书选取军用航空发动机第二代(WP7)

和第三代(AJI一31)两机型作为结构介绍和分析的对象，从总体结构、压气机、燃烧室、涡轮、加力

燃烧室和尾喷管、发动机的附件传动装置与工作系统六个方面分别细致介绍了两型航空发动机的

总体与部件结构，并进行了对比分析和研究，使读者可以较好地了解航空发动机的结构设计特点，

以及不断采用的新技术和快速发展的趋势及途径。

第1章概述1.1 航空发动机的发展简介1.2 航空发动机的结构设计特点1.3 涡轮喷气发动机——WP71.4 涡轮风扇发动机——AJI-31φ1.5 思考题第2章总
第1章概述1.1 航空发动机的发展简介1.2 航空发动机的结构设计特点1.3 涡轮喷气发动机——WP71.4 涡轮风扇发动机——AJI-31φ1.5 思考题第2章总体结构2.1 概述2.1.1 转子支承方案2.1.2 联轴器2.1.3 支承结构2.1.4 静子承力系统2.2 WP7发动机总体结构、2.2.1 WP7转子支承方案2.2.2 WP7联轴器2.2.3 WP7支承结构2.2.4 WP7静子承力系统2.3 AJI-31φ发动机总体结构2.3.1 AJI-31φ转子支承方案2.3.2 AJI-31φ联轴器2.3.3 AJI-31φ支承结构2.3.4 AJI-31φ静子承力系统2.4 总体结构对比分析2.4.1 转子支承方案2.4.2 联轴器2.4.3 支承结构2.4.4 静子承力系统2.5 思考题第3章压气机结构3.1 概述3.1.1 压气机转子3.1.2 压气机静子3.1.3 压气机的防冰与防喘3.1.4 压气机主要零件的材料3.2 WP7发动机压气机3.2.1 WP7压气机转子3.2.2 WP7压气机静子3.2.3 WP7压气机的防冰与防喘3.2.4 WP7压气机主要零件的材料3.3 AJI-31φ发动机压气机3.3.1 AJI-31φ压气机转子3.3.2 AJI-31φ压气机静子3.3.3 AJI-31φ压气机的防冰与防喘3.3.4 AJI-31φ压气机主要零件的材料3.4 压气机结构对比分析3.5 思考题第4章燃烧室结构4.1 概述4.1.1 燃烧室的组成及结构4.1.2 燃烧室的类型4.1.3 燃烧室的材料及涂层4.2 WP7发动机燃烧室4.2.1 概述4.2.2 结构分析4.2.3 主要零件的材料及涂层4.3 AJI-31φ发动机燃烧室4.3.1 概述4.3.2 结构分析4.3.3 主要零件的材料及涂层4.4 燃烧室结构对比分析4.5 思考题第5章涡轮结构5.1 概述5.1.1 涡轮转子5.1.2 涡轮静子5.1.3 涡轮部件的冷却5.1.4 涡轮部件主要零件的材料5.2 WP7发动机的涡轮5.2.1 WP7涡轮转子5.2.2 WP7涡轮静子5.2.3 WP7涡轮部件的冷却5.2.4 WP7涡轮主要零件的材料5.3 AJI-31φ发动机的涡轮5.3.1 AJI-31φ涡轮转子5.3.2 AJI-31φ涡轮静子5.3.3 AJI-31φ涡轮部件的冷却5.3.4 AJI-31φ涡轮主要零件的材料5.4 涡轮结构对比分析5.5 思考题第6章加力燃烧室和尾喷管6.1 概述6.1.1 加力燃烧室6.1.2 尾喷管6.1.3 加力燃烧室的材料6.2 WP7发动机加力燃烧室和尾喷管6.3 AJI-31φ发动机加力燃烧室和尾喷管6.4 加力燃烧室和尾喷管结构对比分析6.5 思考题第7章发动机的附件传动装置与工作系统7.1 概述7.1.1 附件传动装置7.1.2 控制系统7.1.3 滑油系统7.1.4 启动系统7.2 WP7发动机附件传动与工作系统7.2.1 WP7附件传动系统7.2.2 WP7控制(燃油)系统7.2.3 WP7滑油系统7.2.4 WP7启动系统7.3 AJI-31m发动机附件传动与工作系统7.3.1 AJI-31φ附件传动系统7.3.2 AJI-31φ发动机控制系统7.3.3 AJI-31φ滑油系统7.3.4 AJI-31φ启动系统7.4 附件传动装置与工作系统对比分析7.5 思考题参考文献

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