本书立足于行业经验，依托靠前外150个经典案例，追溯了汽车主题公园的诞生与成长历程，分析其当前在靠前的发展环境、影响因素、作用价值等特征，创造性地提出了汽车主题公园发展的十大形态模式，对规划设计方式、典型问题及解决方法逐一揭秘，很终放眼全国，为汽车主题公园的未来发展和布局提供前瞻性的建议。本书适合从事汽车运动与汽车文化研究和场地建设的在校学生、专家学者及从业人员，以及任何有志于促进汽车运动与文化发展的广大热心人士参考阅读。

   总序

序

前言

1 绪论

1.1 汽车文化与汽车运动的发展

1.1.1 汽车文化

1.1.2 汽车运动

1.2 汽车主题公园的起源与概念

1.2.1 汽车主题公园的起源

1.2.2 汽车主题公园的概念

1.3 汽车主题公园的要素

1.3.1 明确的汽车运动与文化主题

1.3.2 用于赛事或体验的驾驶场地

1.3.3 开放或部分开放的互动空间

1.3.4 一定的用地规模和绿化面积

1.3.5 完善的公共设施与配套服务

1.4 汽车主题公园的特点

1.4.1 不断更新的文化产品

1.4.2 异于一般主题公园的分类标准

1.4.3 技术性、体验性及参与性强

1.4.4 相关产业链长

1.5 汽车主题公园的规划与布局

1.5.1 区位选择

1.5.2 规划要素

1.5.3 功能布局

参考文献

2 汽车主题公园的发展实践

2.1 国外汽车主题公园的发展与现状

2.1.1 国外相关研究

2.1.2 国外经典案例

2.2 国内汽车主题公园的发展与现状

2.2.1 国内相关研究

2.2.2 国内实践案例

参考文献

3 汽车主题公园发展环境分析

3.1 体育产业的发展

3.2 汽车产业的发展

3.2.1 传统汽车产业

3.2.2 新能源汽车

3.2.3 智能网联汽车

3.3 汽车运动的发展

3.4 旅游业的发展

3.5 自驾车房车露营地的发展

3.6 新型城镇化与特色小镇

参考文献

4 汽车主题公园的形态模式

4.1 发展汽车产业的汽车主题公园

4.1.1 依托汽车制造业

4.1.2 与品牌展销结合

4.1.3 与汽车装配、物流及二手车交易相配合

4.2 助力科技研发的汽车主题公园

4.2.1 与高校及科研机构合作助力科技研发

4.2.2 与厂商合作助力科技开发

4.2.3 与相关产业合作助力科技研发

4.3 承办专业赛事的汽车主题公园

4.3.1 大型汽车场地赛事

4.3.2 大型汽车街道赛事

4.3.3 其他赛事

4.4 推广全民体验的汽车主题公园

4.4.1 专业国际汽车赛道的体验

4.4.2 各类娱乐性赛道的体验

4.4.3 新科技的体验

4.5 倡导安全驾驶教育的汽车主题公园

4.5.1 汽车服务性机构培训场地

4.5.2 安全驾驶教育体验基地

4.6 推动全民健身的汽车主题公园

4.6.1 极限运动公园

4.6.2 体育运动公园

4.7 探索城市公共资源二次利用的汽车主题公园

4.7.1 城市道路的利用

4.7.2 废置厂房与河滩的利用

4.7.3 城市公园或绿地的利用

4.7.4 体育场馆再利用

4.7.5 高压走廊下的绿地利用

4.8 开展汽车文化科普的汽车主题公园

4.8.1 开展文化与艺术科普

4.8.2 开展科技与安全科普

4.9 促进体旅融合的汽车主题公园

4.9.1 汽车营地

4.9.2 原有景区优化

4.9.3 特色旅游

4.10 配合特色小镇的汽车主题公园

4.10.1 汽车小镇

4.10.2 体育小镇

4.10.3 文旅小镇

参考文献

5 汽车主题公园发展的影响因素分析

5.1 旅游需求的影响因素

5.1.1 经济因素

5.1.2 重游率因素

5.1.3 社会文化背景因素

5.2

姚启明，工学博士。获得靠前汽联认可的赛道设计师，全国五一劳动奖章获得者，全国建设系统劳动模范。现任同济大学建筑设计研究院汽车运动与安全研究中心主任，中国汽车摩托车运动联合会技术安全委员会专家委员，国家体育总局运动休闲特色小镇建设咨询专家，中国汽车摩托车运动联合会汽车露营分会培训专委会委员，中国汽车产业文化与运动协同组织副理事长，沈阳建筑大学兼职教授，同济大学“蓝青工程”导师。“JENNYAO”赛道设计与安全研究品牌创始人。
长期致力于汽车运动、安全、文化领域的研究与实践工作，设计广东靠前赛车场、鄂尔多斯靠前赛车场、金华汽车文化公园等专业场地100余个，在全国范围内构建安全驾驶教育体验平台，开展“靠前汽联赛道安全培训”和全国运动休闲特色小镇、全国汽车自驾运动营地等专业培训，打造汽车运动休闲特色小镇。在靠前外公开发表论文20余篇，起草中国首部《卡丁车场技术标准》。