变速器是汽车传动系很重要的组成部分之一，其主要用来改变汽车的车速和转矩、使汽车反方向行驶、实现空挡滑行等，而驱动桥位于汽车传动系统末端，其性能的好坏直接影响整车性能，对于载重汽车显得尤为重要。本书对车辆变速器及驱动桥的设计进行了研究，主要内容包括：液力变矩器设计、两轴式手动变速器设计、三轴式手动变速器设计、液力机械式自动变速器设计、驱动桥设计等。本书结构合理，条理清晰，内容丰富新颖，是一本值得学习研究的著作。
章 液力变矩器设计
1.1 液力变矩器发展概述
1.2 液力变矩器的结构及其工作原理
1.3 液力变矩器循环圆设计
1.4 叶片设计
1.5 基于Pro／E叶片的三维模型设计
第2章 两轴式手动变速器设计
2.1 设计方案与基本数据
2.2 变速器设计的基本要求
2.3 变速器主要参数的确定
2.4 齿轮设汁计算
2.5 齿数的分配
2.6 齿轮的校核
2.7 轴的设计计算
2.8 轴承校核
2.9 零件的建模和装配
2.10 一挡的运动仿真
第3章 三轴式手动变速器设计
3.1 传动机构的分析与型式选择
3.2 倒挡传动方案
3.3 主要参数的计算和选择
3.4 其他零部件的选择
3.5 齿轮的强度计算及材料选择
3.6 变速器轴的结构及其强度计算
3.7 三维建模及其装配
第4章 液力机械式自动变速器设计
4.1 液力机械式自动变速器的组成原理及特点分析
4.2 液力变矩器的基本类型和结构
4.3 行星齿轮传动特点及分类
4.4 奔驰722.6自动变速器
4.5 变速器三维建模
4.6 行星架和齿轮的有限元分析
第5章 驱动桥设计
5.1 主传动器设计
5.2 差速器设计
5.3 轮边减速器设计
5.4 半轴设计
5.5 驱动桥主减速系统参数化建模
参考文献
