无缝线路服役状态监测是高速铁路安全监测中的一项重要环节，《高速铁路无缝线路服役状态监测理论与实践》针对无缝线路服役状态监测中的钢轨温度应力、钢轨完整性、路基沉降、轨道不平顺和砂浆脱空等监测内容，系统地介绍了其理论建模、移动监测和地面监测方法，相关理论和方法在高铁现场进行了实践和应用，形成了一整套适用于我国高速铁路无缝线路服役状态监测的理论方法和技术体系。
目录前言第1章绪论11.1高速铁路技术与装备体系11.1.1高速铁路固定设备11.1.2高速铁路移动设备31.1.3高速铁路运营控制31.2高速铁路运营安全要素分析31.2.1人员安全要素41.2.2机车车辆安全要素41.2.3线路安全要素41.2.4环境安全要素41.2.5管理安全要素51.3无缝线路服役状态对铁路运营安全影响的分析51.3.1无缝钢轨温度应力51.3.2轨道不平顺61.3.3无缝线路服役状态综合监测方法71.4本书主要内容8参考文献10第2章无缝线路服役状态演变理论与建模112.1无缝线路的研究背景112.1.1桥上无缝线路基础理论与模型的发展112.1.2梁、轨纵向相互作用机理简介162.1.3长大线路应力分布模型的建立202.2长大线路无砟轨道应力分布模型262.2.1桥梁轨道结构的多尺度有限元模型272.2.2根据均匀化理论估算宏观性能312.2.3利用多尺度线路模型进行应力计算的数值方法392.2.4试验对比以及计算结果分析422.3钢轨纵向应力作用下的车辆轨道动力响应分析562.3.1纵向应力影响下板式轨道模型的振动特性562.3.2车轨耦合动力学模型612.3.3动态响应的数值分析63参考文献70第3章无缝线路服役状态地面监测方法733.1无缝线路应力检测技术733.1.1背景与研究现状733.1.2超声导波技术753.1.3半解析有限元方法783.1.4仿真与分析823.2无缝线路完整性检测技术963.2.1背景与研究现状963.2.2技术方案983.2.3实验验证1033.3路基沉降检测方法1073.3.1研究现状1073.3.2基于PSD技术的检测方案1093.3.3路基沉降检测装置1133.3.4实验与分析117参考文献125第4章无缝线路服役状态移动检测方法1284.1轨道交通线路全断面与形变检测技术1284.1.1基于车路振动模型的惯性基准测量1284.1.2线路全断面动态检测系统应用1654.2基于车辆动态响应的轨道几何不平顺智能估计1764.2.1基于微种群遗传算法和车轨耦合模型的轨道几何不平顺估计1764.2.2基于UKF的轨道动态不平顺估计优化1934.3轨道刚度参数突变识别算法2004.3.1基于支持向量机和车辆动态响应的轨道刚度不平顺估计2004.3.2基于车辆动态响应的CA砂浆脱空智能检测2184.4基于车轨动态响应的钢轨应力识别算法227参考文献232
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