《城市轨道交通轨道工程技术与应用》以北京城建设计发展集团（UCD）在50余年轨道结构专业的关键技术创新成果编写，其内容主要包括城市轨道交通的发展现状及轨道结构主要成果和技术的发展历程，轨道结构设计，轨道结构动力性能和减振性能测试，轨道施工及维修，轨道结构研究成果应用。
《城市轨道交通轨道工程技术与应用》可供从事城市轨道交通工程设计、建设管理、施工、运营维修人员及高等院校师生参考。
第1章 绪论
1．1 城市轨道交通的发展简况
1．1．1 世界城市轨道交通的发展
1．1．2 我国城市轨道交通的发展
1．1．3 2014年各城市已运营的线路
1．1．4 2014年各城市正在建设的线路
1．1．5 线网总体规划统计
1．1．6 我国城市轨道交通发展的特点
1．2 我国地铁轨道结构技术发展历程
1．2．1 早期参照国铁技术开发地铁轨道产品
1．2．2 开发地铁专用轨道产品
1．2．3 在国际工程中的轨道技术创新
1．2．4 新时期轨道技术的创新
1．2．5 主要创新产品
1．2．6 轨道结构技术创新成果得到推广应用
第2章 轨道结构研究设计
2．1 轨道结构组成及其功能
2．1．1 轨道结构组成
2．1 I2轨道结构各部分功能
2．2 轨道结构设计原则和技术标准
2．2．1 设计原则
2．2．2 技术标准
2．3 钢轨及配件
2．3．1 概述
2．3．2 钢轨类型及尺寸
2．3．3 钢轨材质及机械性能
2．3．4 钢轨联结部件
2．3．5 钢轨接头及轨缝
2．4 扣件
2．4．1 概述
2．4．2 扣件分类及结构形式
2．4．3 扣件各部件的作用
2．4．4 扣件结构设计
2．4．5 扣件试验
2．4．6 地铁扣件
2．4．7 国内外城市轨道交通扣件技术发展趋势
2．5 轨枕
2．5．1 轨枕研究发展概况
2．5．2 轨枕类型
2．5．3 预应力轨枕设计计算
2．5．4 轨枕铺设数量
2．5．5 轨枕制造验收
2．5．6 轨枕技术发展趋势
2．6 道床
2．6．1 道床类型
2．6．2 地下线整体道床
2．6．3 高架线整体道床
2．6．4 地面线整体道床
2．6．5 可调式框架板整体道床
2．6．6 库内整体道床
2．6．7 整体道床布筋（与排流筋结合）
2．6．8 整体道床过轨管线
2．6．9 道床排水
2．6．1 0国内外道床研究发展情况
2．7 道岔
2．7．1 道岔类型
2．7．2 道岔主要组成
2．7．3 道岔设计主要技术要求
2．7．4 道岔设计前提条件和主要内容
2．7．5 道岔设计
2．7．6 列车通过道岔速度
2．7．7 60kg／m钢轨9号曲线尖轨单开道岔单机牵引研究设计
2．7．8 地铁道岔研究开发铺设情况
2．7．9 道岔技术发展趋势
2．8 钢轨伸缩调节器
2．8．1 伸缩量系列
2．8．2 钢轨伸缩调节器类型
2．8．3 伸缩量420ram伸缩调节器的结构设计
2．9 减振轨道结构
2．9．1 城市区域环境振动标准、环境噪声标准
2．9．2 城市轨道交通建设项目振动环境影响评价
2．9．3 现场沿线减振调研
……
第3章 轨道结构动力性能和减振性能测试
第4章 轨道施工及维修
第5章 轨道结构研究成果应用
附录
参考文献
杨秀仁，男，1964年11月出生，天津市人，西南交通大学主修隧道及地下铁道专业，北京交通大学主修道路与铁道工程专业。从事城市轨道交通工程设计和科研工作29年，现为北京城建设计发展集团总工程师，北京市轨道结构工程技术研究中心主任，享受国务院政府特殊津贴专家，北京市有突出贡献的科学、技术、管理专家，北京市百千万人才，首都劳动奖章获得者。获授权国家发明和实用新型专利35项，核心期刊发表学术论文30篇。国标《地铁设计规范》的主编人之一，国标《盾构隧道设计规范》主编，北京市地方标准《城市轨道交通工程设计规范》主编，共主编和参编国家标准和地方标准15部。近年来主持开展了多项城市轨道交通科研攻关项目，其中包括基于BIM技术的“城市轨道交通三维辅助设计系统（RIM）开发”等。主要社会兼职有住建部城市轨道交通质量安全专家委员会委员，中国土木工程学会常务理事，土木学会城市轨道交通工作委员会副主任，中国建筑业协会深基础施工分会副理事长，中国城市轨道交通学会专家委员会委员，中国勘察设计协会市政分会城市轨道交通发展委员会主任，西南交通大学、北京交通大学、北京工业大学、北京建筑大学兼职教授，上海市科技委委员等。
