本书全面系统地论述了汽车动力性、汽车燃料经济性、汽车排放性、汽车制动性、汽车操纵稳定性和汽车平顺性的评价指标和分析方法；在编排上既考虑了现有汽车理论教材中按汽车性能编写的整体思路，又考虑了工程应用和汽车发展的实际背景。
第1章汽车动力性1.1汽车动力性评价指标1.2汽车行驶动力和行驶阻力1.3汽车动力性分析方法1.4自动变速汽车的动力性1.5汽车动力性影响因素1.6汽车动力性试验1.7电动汽车动力性思考题第2章汽车燃料经济性2.1汽车燃料经济性评价指标2.2汽车燃料经济性计算方法2.3汽车燃料经济性影响因素2.4汽车燃料经济性试验2.5电动汽车经济性思考题第3章汽车排放性3.1汽车排放性评价指标3.2汽车排放性影响因素3.3汽车排放控制途径3.4汽车排放试验思考题第4章汽车制动性4.1汽车制动性评价4.2汽车制动时车轮受力4.3汽车制动性评价指标分析4.4汽车制动力分配及其调节4.5汽车防抱死制动系统4.6汽车制动性试验思考题第5章汽车操纵稳定性5.1汽车操纵稳定性的评价5.2轮胎动力性模型5.3汽车操纵稳定性数学模型5.4汽车稳态响应5.5汽车角阶跃输入下的瞬态响应5.6汽车脉冲输入下的瞬态响应5.7汽车稳定性控制系统5.8汽车稳定性试验与评价思考题第6章汽车平顺性6.1汽车平顺性的评价6.2汽车平顺性模型6.3汽车路面输入模型6.4汽车单质量振动系统的平顺性分析6.5基于1/4模型的汽车平顺性分析6.6汽车平顺性的影响因素6.7汽车平顺性试验思考题参考文献
崔胜民，哈尔滨工业大学（威海）汽车学院教授，博士生导师，长期从事汽车系统动力学与控制，新能源汽车技术和特种车辆技术方面的教学和科研工作，是山东省新能源汽车首席专家，编写教材和著作多部
