直升机减速器润滑系统出现故障，齿轮、轴承将处于无润滑油工作状态，使减速器在短时间内破坏，造成灾难性的后果。为此，许多国家均对直升机减速器有3060min不等的干运转能力要求。本书采用微量润滑方式，对航空齿轮油的多种极压抗磨添加剂硫磷酸复酯胺盐、硫化异丁烯、二烷基二硫代磷酸锌和磷酸复酯铵盐进行摩擦学试验。结果显示：含极压抗磨剂的油气润滑对提高直升机传动系统干运转能力是一条可行途径。
前言
第1章绪论1
1.1直升机传动系统干运转的国内外研究现状2
1.1.1增加一套应急的液压润滑系统2
1.1.2稀油润滑5
1.2课题的提出6
第2章试验系统设计9
2.1试验路线设计及试验装置9
2.1.1试验路线设计9
2.1.2试验装置.10
2.2试验材料13
2.2.1磨损试样13
2.2.2极压抗磨添加剂14
2.2.3试验用基础油18
2.3试验参数的确定18
2.3.1试样形状及表面处理18
2.3.2试验环境19
2.3.3试样的赫兹接触应力和相对滑动速度20
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暂无
