本书共有十四章，第一章为序，第二章至第十四章介绍了各种常用交通数据的采集与分析方法。其中，第三、四、六、七、八、九章分别介绍了交通量、车辆延误、饱和流率、泊松分布、排队长度、车头时距等常用交通参数或典型交通流特征的数据采集与分析方法，主要用于交叉口交通运行状况评价。从本书篇幅上看，致力于交叉口交通运行状况评价的交通数据采集与分析方面的笔墨较重。译者认为，我国交通工程专业学生从事交通数据采集与分析的实践活动，多着眼于交叉口交通运行状况分析或评价，这本书的知识结构设计是符合我国学生的实际需要的。第二、十一章分别介绍了车速调查与交通密度调查。第五、十、十二章分别介绍了停车调查、守法率调查和车内乘载率调查。第十三、十四章主要围绕出行生成与出行分布方面的调查。
目录
译者前言
第1章序言怎样使用本手册5
第2章地点速度调查确定道路车速19
第3章转向交通量统计信号灯控制交叉口评价Ⅰ37
第4章车辆延误调查信号灯控制交叉口评价 Ⅱ53
第5章停车调查路内路外分析69
第6章饱和流率信号灯控制交叉口评价 Ⅲ87
第7章泊松分布信号灯控制交叉口评价 Ⅳ107
第8章排队长度信号灯控制交叉口评价 Ⅴ127
第9章车头时距调查通行能力与无信号灯控制交叉口147
第10章交通守法率调查遵守法律165
第11章高速公路交通密度连续交通流185
第12章车辆乘载率调查每辆车乘载人数的观测205
第13章出行分布调查他们要去哪儿?什么时候出行?223目录
译者前言
第1章序言怎样使用本手册5
第2章地点速度调查确定道路车速19
第3章转向交通量统计信号灯控制交叉口评价Ⅰ37
第4章车辆延误调查信号灯控制交叉口评价 Ⅱ53
第5章停车调查路内路外分析69
第6章饱和流率信号灯控制交叉口评价 Ⅲ87
第7章泊松分布信号灯控制交叉口评价 Ⅳ107
第8章排队长度信号灯控制交叉口评价 Ⅴ127
第9章车头时距调查通行能力与无信号灯控制交叉口147
第10章交通守法率调查遵守法律165
第11章高速公路交通密度连续交通流185
第12章车辆乘载率调查每辆车乘载人数的观测205
第13章出行分布调查他们要去哪儿?什么时候出行?223
第14章出行生成调查土地利用与出行生成239
附录253
参考文献261
作者简介1972年，托马斯R柯林在完成马萨诸塞大学达特茅斯分校的土木工程专业本科学业之后，光荣地去美国军队服役。其后，他进入北卡罗来纳州立大学（罗利市）研究生院学习并获得了土木工程专业硕士学位。之后，他获得了康涅狄格大学土木工程专业交通工程方向的哲学博士，并获得了包括马萨诸塞州和佐治亚州在内的许多州的专业工程许可证。早在大学二年级时，托马斯就想讲授工程学。正因为如此，他除了完成必修的工程学课程以外，还成功地修完了第二学位教育学的许多课程，并且研究各种教学方法与哲学。要知道，自己从没有做过工程学方面的业务，要想讲授该课程是很困难的。他从事了整个新英格兰地区和东海岸许多交通项目的设计与分析，他的工程生涯极为成功。
托马斯在私营企业达到了他的目标后转向学术界，并准备成为下一代工程师。他在教学的同时，还作为美国工程界主要认证机构ABET的一名评估师和理事从事相关工作。在23年的教学生涯中，他编写了大量工程教育出版物与学术报告。他作为佐治亚州的南方理工州立大学工程系主任，正关注着越来越多的新工程学课程。
