本书运用流体力学基本原理分析了内燃机进排气过程，缸内流体运动、燃油喷射及混合气形成过程。运用流体力学基本概念、理论与方法分析了内燃机进排气系统结构特征与管内压力波动的关系及对进排气过程、增压器、消声器和后处理器的影响；介绍了内燃机缸内湍流模型的最新研究进展以及缸内流动从进气、压缩到膨胀冲程的演变过程；论述了高压燃油在油管内的水击现象和在喷油孔内的空化现象，燃油初次雾化和二次雾化的机理和强化方法，喷雾场热力学、动力学特性和内燃机缸内混合气制备过程。
第1章热机循环概述
1.1外燃机热力循环
1.2内燃机热力循环
1.3本书讨论内容
参考文献
第2章进排气系统中的气流运动
2.1热力学基本概念
2.2流体力学方程
2.3声波和有限波
2.4波的相互作用
2.5特征线法基本概念
2.6发动机进排气系统压力波运动
2.7发动机进气增压
2.8发动机排气消声器
第1章热机循环概述
1.1外燃机热力循环
1.2内燃机热力循环
1.3本书讨论内容
参考文献
第2章进排气系统中的气流运动
2.1热力学基本概念
2.2流体力学方程
2.3声波和有限波
2.4波的相互作用
2.5特征线法基本概念
2.6发动机进排气系统压力波运动
2.7发动机进气增压
2.8发动机排气消声器
2.9发动机排气后处理装置
参考文献
第3章缸内气流运动
3.1湍流基础知识
3.2湍流数学模型
3.3内燃机缸内流动的描述
3.4内燃机缸内流动的演变
参考文献
第4章燃油喷射、雾化与混合气形成
4.1内燃机燃油供给系统
4.2高压油管内的燃油流动
4.3柴油机喷嘴内部的空化现象
4.4喷雾与雾化
4.5喷雾场动力学和热力学特性
4.6内燃机缸内混合气制备
参考文献
暂无
