本书重点介绍重型车辆的甲醇燃料应用，亦即重型甲醇内燃机方面。该类内燃机使用100%甲醇而非含甲醇的混合燃料。重型甲醇内燃机在使用成本、制造成本以及尾气排放等方面的优势，使得它有可能在节能减排和减碳等方面拓展出自己的一席之地。为了适应甲醇燃料的特性并发挥其最大效能，使甲醇内燃机在动力性、可靠性和耐久性等方面达到与传统内燃机相同级别的指标，须对内燃机总成的燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、后处理系统等进行匹配设计，对缸盖总成、缸套活塞、曲轴通风、排放诊断以及电子电控系统等进行匹配设计。本书对上述目标和内容都辟以专门章节进行叙述。
本书可供汽车行业从事内燃机研发、汽车低碳技术研究、商用车动力系统研发的相关技术人员学习参考，也可作为大专院校汽车相关专业师生的参考书。
前言
第1章概述/1
1.1甲醇的特性/1
1.1.1甲醇的理化特性/1
1.1.2甲醇的燃烧特性/3
1.1.3甲醇的不良因素/5
1.2甲醇原料和燃料/8
1.2.1甲醇生产/8
1.2.2甲醇原料/10
1.2.3甲醇燃料/12
1.2.4甲醇汽车标准体系/13
1.3甲醇发动机主要特征/16
1.3.1甲醇发动机主要特征/17
1.3.2甲醇发动机分类与重型甲醇发动机/20
1.4甲醇汽车历史/23
1.4.1国外甲醇汽车发展情况/23
1.4.2国内甲醇汽车发展情况/24
参考文献/27
第2章甲醇发动机的防腐与耐磨/28
2.1腐蚀与磨损/28
2.1.1腐蚀/29
2.1.2磨损/32
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