公共自行车系统的良性运营需要科学的规划。而在公共自行车系统的建设中，自行车的合理投放与故障自行车的高效回收及维修则是提高自行车使用率与优化系统的必要因素。 本书以此为背景，研究公共自行车的维修点与投放点的选址问题，考虑相应的选址模型的建立与求解算法的设计。分别在二维几何平面与树状道路网络上建立维修点与投放点的选址模型，考虑以距离远近为选址依据，在中心点选址模型与p-扩散选址模型的基础上，根据自行车沿道路散布这一特征，设计以线段为对象的选址模型，并建立相应的规划求解算法。
1概论
1.1研究背景
1.2问题的提出
1.3相关研究介绍
1.4问题分析与假设
1.5研究内容
1.6本书结构
1.7本书创新点
2基础理论与相关知识介绍
2.1选址模型
2.2树图相关概念介绍
2.3计算复杂性理论
3平面上的一个或两个公共自行车维修点选址
3.1定义与记号
3.2问题描述
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贺小舟，管理学博士，四川大学商学院工业工程系助理研究员。主要研究方向包括运筹优化与算法分析及其在物流运输、设施选址、库存管理方面的应用。主持国家自然科学基金1项，参与国家自然科学基金4项、国家社会科学基金1项以及多项省部级项目。在Computers & Operations Research、Theoretical Computer Science、Journal of Combinatorial Optimization、系统工程理论与实践等国内外运筹研究、理论计算、组合优化等领域著名期刊发表论文十余篇，并在TAMC、CCCG等国际会议发表论文。
