本书基于国内近年来软硬复合地层的盾构隧道工程实践，并依托杭州环城北路-天目山路提升改造工程开展研究，通过现场实测结合理论分析与数值模拟，对复合地层大直径盾构隧道的变形控制技术进行深入研究。全书共分6章，主要内容包括：绪论；软硬复合地层盾构隧道土体变形特征；软硬复合地层隧道管片力学特征；软硬复合地层盾构隧道掘进开挖面支护压力特征；盾构穿越复合地层振动传播和衰减规律；软硬复合地层盾构掘进姿态控制与纠偏。
本书旨在为软硬复合地层大直径盾构变形控制提供理论依据以及合理的施工参数，并为类似隧道工程的设计与施工提供参考和技术储备，可供盾构隧道工程相关领域的施工、科研人员参考使用。
第1章绪论
1.1背景和意义
1.2国内外研究现状和发展趋势
1.2.1复合地层盾构施工技术研究
1.2.2复合地层盾构隧道管片力学性能研究
1.2.3复合地层盾构隧道施工土体变形及控制技术研究
参考文献
第2章软硬复合地层盾构隧道土体变形特征
2.1上软下硬地层盾构隧道土体变形理论分析
2.1.1盾构隧道开挖过程中地层的沉降分析
2.1.2上软下硬地层盾构隧道土体损失引起的地层沉降计算模型
2.1.3上软下硬地层盾构隧道机偏心引起的地层沉降计算模型
2.2上软下硬地层盾构隧道土体变形数值分析
2.2.1数值模型建立
2.2.2数值模型的计算
2.2.3数值模拟结果分析
2.3复合地层盾构隧道变形及地表沉降监测分析与预测模型
2.3.1盾构穿越上软下硬地表沉降的影响因素
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