《舰船信息融合与目标运动分析》是作者近20年来关于信息融合与目标运动分析专题研究的理论总结，其内容是作者的《舰艇指控系统的理论基础》（1995年国防工业出版社出版）一书的继续与发展。信息融合与目标运动分析同根同源，有联系又有区别。全书将其理论与应用结合为一个整体，为叙述方便，分为两篇：第1篇信息融合。分为8章，包括：概论，信息融合数学原理，信息融合集合论描述基础方法，纯方位多站多目标信息融合集合论描述法，潜艇指控系统、水面舰艇及其编队指控系统、岸基指挥自动化系统、火控系统信息融合，信息融合进一步的发展问题。
第2篇目标运动分析。分为8章，包括：概论，目标运动分析理论框架，综合声呐目标运动分析、舷侧阵声呐目标运动分析、拖曳线列阵声呐目标运动分析、声呐浮标目标运动分析、潜艇目标运动分析综合及发展综合评论、水面舰艇立体反潜系统目标运动分析综合。
《舰船信息融合与目标运动分析》可供C3I系统、舰船作战系统的研究、设计、生产、试验、使用和教学的科技人员、高校相关专业教师以及科技管理人员参阅，特别适合于舰船作战系统、指控系统、声呐系统研制的科技人员使用。
绪论
0.1概述
0.2信息融合与目标运动分析的联系与区别
0.3关于决策级信息融合问题
0.4信息融合与指挥决策关系
第1篇信息融合
第1章概论
1.1信息融合的概念
1.1.1几种说法
1.1.2说法分析
1.2应用对象、研究内容、体系结构、典型职能框图与基本问题
1.2.1应用对象
1.2.2研究内容
1.2.3体系结构
1.2.4典型职能框图
1.2.5基本问题
1.3基本术语及其定义
1.4原理基础与方法要览
1.5存在问题与未来研究课题
1.5.1传感器发展的滞后问题
1.5.2传感器与C3I系统综合问题
1.5.3统一理论建立问题
1.6舰船信息融合发展概要
1.6.1舰船信息源
1.6.2舰船信息融合发展的历程
1.6.3舰船信息融合研究对象与内容
1.6.4舰船信息融合研究的真正难点
1.6.5舰船信息融合研究的思维方式和方法
1.6.6关于书中所用理论、原理、方法、算法诸术语的诠释
第2章信息融合数学原理
2.1航迹起始方法
2.1.1概述
2.1.2航迹起始实用方法
2.1.3其他航迹起始方法及有关问题讨论
2.2航迹一航迹融合数学原理
2.2.1问题的提出和描述
2.2.2航迹与航迹最优融合的主要研究结果
2.2.3判别两估计状态是否是同一目标的假设检验
2.3量测融合的概念及主要研究结果
2.3.1问题的提出和描述
2.3.2先量测融合后航迹估计
2.3.3量测直接参与航迹融合
2.4信息融合体系结构优化数学原理
2.4.1航迹融合与不融合体系结构的性能比较
2.4.2量测融合与不融合、航迹一量测融合与不融合性能比较
2.4.3集中式与一般分布式融合体系结构性能比较
2.5小结
第3章信息融合集合论描述基础方法
3.1问题的提出
3.2信息融合体系结构
3.2.1体系结构选择
3.2.2信息融合基本前提条件和融合原则
3.3航迹融合准则和原理
3.3.1融合准则
3.3.2融合原理
3.4航迹-航迹融合算法步骤
3.5算法的逻辑描述——原理职能框图
3.6融合算法几点评注
……
第2篇目标运动分析
参考文献
董志荣，1937年生于江苏省丰县。中国船舶重工集团公司江苏自动化研究所研究员，博士生导师。浙江大学、南京理工大学、北京理工大学、江苏科技大学、石家庄军械工程学院兼职教授。现任《中国造船》编委，《火力与指挥控制》、《电光与控制》、《信息融合学报》顾问，曾任江苏自动化研究所总工程师、技术副所长、科技委主任，中国船舶工业总公司第二、三届学位评定委员会副。
